New York – mapa metra, jízdenky a jak se neztratit?

Pro netrpělivé

Pokud hledáte pouze mapu metra, možná nebudete chtít číst dále. Zde je odkaz na mapu newyorského metra:

Pobierz: Mapa newyorského metra – [klikněte]

Výše uvedená mapa pochází z oficiálního zdroje, tj webové stránky MTA (Metropolitan Transportation Authority), provozovatel metra v New Yorku.

Pro obezřetné

Pravděpodobně samotná mapa metra stačit nebude a většina netrpělivých lidí, kteří dočetli tento text po stažení mapy, se sem vrátí a přečte si zbytek. Proč? Protože používat metro v New Yorku není snadné ani intuitivní!
Vyzývám vás proto k přečtení zbytku příspěvku, ve kterém vysvětluji specifika fungování newyorského metra a uvádím návod, jak se v metru pohybovat plynule a bezchybně. není třeba používat mapu metra!

Jak funguje metro v New Yorku?

V tomto případě je dobrá a jedna špatná zpráva. Nejprve dobré zprávy!
Za prvé, newyorské metro běží 24 hodin denně, bez jakýchkoliv přerušení (na světě existují pouze tři takové sítě). Ano, ano! Nejsou zde žádné výpadky metra, takže se můžete volně pohybovat po městě 24 hodin denně.

Teď ta špatná zpráva, ale není se čeho bát. My to zvládneme!
Metro v New Yorku je velmi staré (první linka začala v roce 1904), takže jeho organizace je poněkud archaická. Týká se to především vstupů spojujících povrch země s podzemními plošinami.
Pokud občas používáte metro v jiných městech, víceméně víte, jak to tam bývá organizováno. Nejprve půjdete do podzemí a poté se držte směrových tabulí a jděte po chodbách směrem k příslušné lince a nástupišti u stanice metra. V New Yorku to tak většinou není! Zde vás konkrétní výstup do metra nasměruje na konkrétní nástupiště a je to! Je tedy jedno, do které ulice vstoupíte. V podzemí neexistuje žádná síť chodeb, které vás dovedou na nástupiště vhodné pro váš směr jízdy. Musíte se rozhodnout, ke kterému vchodu půjdete na zemia vybraný východ vás zavede na konkrétní nástupiště v konkrétním směru. Chyba ve výběru správného vchodu bude mít za následek nutnost vyjít ze stanice znovu na povrch a hledat správný vchod. Je vhodné připomenout, že každý vstup do metra vyžaduje zaplacení jízdenky a poplatek zaplacený za chybný vstup nelze vrátit zpět.

Jako by toho nebylo málo, vchody na zemi jsou si navzájem velmi podobné, často prakticky totožné a na jedné křižovatce jich může být i více. Jak poznat, kterou zadat? Někdo to z popisů u vchodu řekne... ale po pár dnech v New Yorku jsem se rozhodl ověřit, zda bez podpory patřičného nástroje (o kterém za chvíli napíšu více) vybrat správný vchod na povrchu? No a co? A bohužel to nešlo :) Šel bych jinam, než je nutné. To vše díky popisům umístěným u vchodů do metra. Není v nich dochovaná systematika. Často jsem měl dojem, že tam jsou obvyklé popisy a není tam žádný řád, na který jsme zvyklí. Někdy zní popis takhle, někdy takhle... protože vše závisí na výchozím bodu. Často jsem měl dojem, že popis na nádraží je takový, protože tak se v této čtvrti říká a basta :) Kromě toho, když jste v Uptownu a vejdete na nádraží s popisem směru na Uptown, kde bude jdeš?
Je tu ještě jeden detail. Některé linky metra fungují jako expresní linky a nezastavují ve vybraných stanicích. Jedou po stejné trati jako ostatní linky, ale každá z nich zastavuje v jiných stanicích. Tyto řádky mají často stejnou barvu, liší se však písmenným (nebo číselným) označením. A nyní se nabízí otázka: jak poznám, ve kterých stanicích staví „zelená 4“ a ve kterých „zelená 5“ a „zelená 6“? Kromě toho existuje také "zelená 6" s kruhovým označením a "zelená 6" s označením ve tvaru kosočtverce.
Přidám i ukázku řady "šedé S". V New Yorku jsou tři linky se stejným označením „šedé S“ a každá má jinou trasu, i když se trasy v určitém místě překrývají...

Pomoc!!!

Masakr? Ano! Pro někoho, kdo se v této situaci nevyzná, to může být lehce matoucí, ale v praxi to (kupodivu!) tak nějak funguje. V této situaci je provádění analýzy provozu linek metra v New Yorku pouhou ztrátou času a pro naše účely nedává smysl. Metro potřebujeme jen na pár dní a nemusíme se tak hluboce ponořovat do jeho topografie a provozu.

Jak se tedy efektivně orientovat v metru, aniž byste se zbláznili při výběru správného vchodu, linky a zastávky? Stejně jako Newyorčané! Jakmile budete v New Yorku, uvidíte, kolik lidí to používá z návrhů navigace v telefonu. Někdo jen na každém kroku kouká do navigace a kontroluje, co se děje. I chlapík v obleku a s kufříkem, který jakoby sem chodí každý den do práce, něco kontroluje v navigaci. Nutno říci, že je to vlastně nejlepší, spolehlivý a pohodlný způsob, jak se bezchybně pohybovat po městě. Ten mimochodem dokonale koresponduje s mým průvodcem, protože u každé popsané atrakce najdete přesné GPS souřadnice lokalizující její polohu!!! Ha! Bingo!!!

Navigace v metru – použijte GPS souřadnice!

Jak jsem již zmínil, u každé atrakce uvádím přesné GPS souřadnice. To se na první pohled nemusí zdát nijak zvlášť užitečné, ale v praxi je to přesně naopak!
Jak tato data používat? Je to neuvěřitelně jednoduché a ďábelsky účinné. Stačí kliknout na odkaz vedle souřadnic. Poté se otevře navigace v telefonu a automaticky určí cestu k cíli z aktuální polohy.

příklad:
Budeme předpokládat, že jste na centrálním Manhattanu, někde poblíž Time Square, a chcete se dostat na Staten Island, odkud odjíždějí trajekty k Soše svobody. co dělat?
Vyhledáte v mém průvodci bod, který popisuje trajekty k Soše svobody, a kliknete na odkaz vedle souřadnic GPS. Na vašem telefonu se otevře navigace Google a ukáže vám trasu do cíle. Na obrazovce telefonu to vypadá asi takto:

V mém případě (jelikož tuto navigaci používám v autě každý den) byla v mapě vyznačena trasa autem. Musím tedy kliknout na ikonu tramvaje (symbol MHD), aby mapa ukazovala trasu MHD.
Po kliknutí na symbol MHD se na mapě označí několik možností trasy a na mapě se zvýrazní ta nejvýhodnější.

Kartu můžete rozbalit s pokyny a přetáhnout ji nahoru, poté se zobrazí další návrhy.

Klikneme na návrh, který nám nejvíce vyhovuje. Vybral jsem si první odshora, tedy metrem, linka "červená 1". Po kliknutí na tuto položku se v navigaci zobrazila podrobná mapa trasy s vyznačenými všemi zastávkami a pod mapou se objevil podrobný popis krok za krokem.

Jak můžete vidět na obrázku výše, navigace nám nejprve ukáže konkrétní vstup do metra, abychom se dostali rovnou na příslušné nástupiště stanice metra. Kartu můžete dodatečně rozšířit o popis posunutím nahoru a poté získáte přístup k velmi důležitým údajům:

Popis přesně specifikuje, kterým vstupem do matry byste měli použít a jakými značkami se řídit. Přesně tyto popisy uvidíte na směrových tabulích na stanici metra. Pokud je na stanici metra dvojité nástupiště, přičemž vlaky jedoucí v opačných směrech zastavují na obou stranách nástupiště, v tomto případě, jak je popsáno, musíte nastoupit do vlaku zastavujícího na straně popsané jako Místní centrum 1

Všimněte si šipky s číslem (4). Ukazuje na velmi užitečnou věc: seznam zastávek. Kliknutím sem rozbalíte seznam zastávek metra, které musíte projet, a zkontrolujete, zda skutečně bude za oknem zastávka podle viditelného seznamu. Pokud ano, víte, že jdete správným směrem a můžete se usadit a čekat na svůj cíl.

Mapu nad popisovou kartou lze zvětšit, na obrazovce se zobrazí naše poloha a poloha místa, kam se potřebujeme dostat. To se hodí zejména na úsecích, které zdoláváme pěšky. Pak přesně vidíte, zda se blížíte ke správnému vchodu do metra.

Při prvním čtení tohoto návodu se může zdát věc mírně komplikovaná, ale v praxi vše funguje rychle a intuitivně. Po dvou použitích budete moci označovat trasy a navigovat se po nich efektivně a bez větších problémů. Nástroj funguje perfektně a zohledňuje aktuální provoz, zpoždění vlaků a všechna specifika organizace linek metra, o kterých jsem psal dříve.

Podobně můžete využít navigaci při pěším pohybu mezi body výletu. Jen nezapomeňte přepnout režim plánování trasy z MHD do režimu chůze. Za připomenutí také stojí, že při chůzi se nemusíte držet přesně nejkratší cesty, kterou navigace ukazuje! Choďte, jak chcete, kamkoli chcete, a indikaci na telefonu berte pouze jako informaci, zda se blížíte k cíli, nebo jste se už možná vydali špatným směrem.
Návštěva města totiž není o procházce nejkratší trasou, ale o vychutnání si jeho atmosféry. Díky GPS souřadnicím se nemusíte bát, že zabloudíte a zároveň máte neomezenou svobodu v průzkumu.
Zkrátka: klikejte na souřadnice, projděte se a čas od času zkontrolujte, zda se pohybujete správným směrem. Žádné nervy, žádný stres, potěšení. Jak jsem již zmínil: jednoduché a ďábelsky účinné!
Ujišťuji vás, že GPS souřadnice, které jsem shromáždil a zveřejnil, rychle oceníte.

VAROVÁNÍ!
Pohyb se zapnutou navigací a focení s telefonem spotřebovává hodně energie baterie. Neznám telefon, který by vydržel takovou zátěž celý den. Určitě se zásobte a vezměte s sebou slušnou POWER BANKU! Během své cesty jsem už prošel asi tucet powerbank a řeknu to natvrdo: nemá cenu kupovat nejlevnější zařízení od neznámých firem. Vyberte si osvědčené zařízení. V mém případě je zatím nejlepším řešením superkapacitní powerbanka (20 000 mAh) s rychlým nabíjením od XIAOMI. Mohu upřímně doporučit dva modely:
– levnější: XIAOMI Redmi 20000 mAh 18W
– dražší, ale naprosto úžasné: XIAOMI Mi 20000 mAh 50W
Na internetu je najdete bez větší námahy.

Ceny newyorského metra

Nebudu rozebírat všechny způsoby platby za metro, protože drtivá většina nakonec používá dva způsoby a jeden z nich brzy začne zastarávat.

První metoda je MetroCard karta metra, a to druhé bezkontaktní platby (platební karta, telefon, hodinky atd.) nevyžadující žádné další činnosti.

MetroCard (samotná karta stojí 1 USD) na 7 dní s neomezenými jízdami stojí 33 USD, což je ekvivalent 11 jízd (jedna jízda stojí 3 USD). MetroCard bývala opravdu příjemnou možností (zvláště když plánujete spoustu prohlídek pomocí metra), dokud se neobjevila zcela nová a pohodlná alternativa.
Nedávno zavedlo newyorské metro ještě pohodlnější mechanismus! Za jízdu stačí zaplatit stejnou bezkontaktní kartou (nebo telefonem) u každého vstupu do metra. Systém metra neustále počítá počet jízd zakoupených stejnou kartou a když dosáhne 34 USD (pokud se uskutečnily do 7 dnů), přestane účtovat peníze a následné poplatky jsou automaticky 0 USD. Máme to tedy úplně stejně jako při nákupu neomezené MetroCard na 7 dní, ale nemusíme nosit žádnou kartu a hlídat ji v kapse.
Použití této možnosti vyžaduje, aby každá osoba vždy používala stejnou kartu nebo telefon, který jí byl přiřazen.

VAROVÁNÍ!
Říkám těm, kteří se již snaží přijít na to, jak obejít systém, aby se přestali snažit. Představa, že jednou kartou zaplatíme třeba čtyři lidi, kteří projdou bránou jeden po druhém a po třech takových průjezdech už máme přes 11 plateb, takže po zbytek týdne cestuje celá rodina zdarma ... tento nápad nebude fungovat. Po zaplacení kartou a průchodu branou můžete další platbu stejnou kartou provést až po 15 minutách. Takto, pokud byste chtěli platit stejnou kartou, prošli by turniketem čtyři lidé po dobu 60 minut :)

Více podrobností o pravidlech cestování metrem (např. poplatky za děti atd.) naleznete v příspěvku: Jak se dostat z letiště do New Yorku

Plán prohlídky New Yorku

Tento příspěvek je součástí velký průvodce po New Yorku, který je dostupný na: New York - plán prohlídky [klikněte].
Pokud tu obcházíte hlavní vstup, pak určitě Doporučuji si ji přečíst za prvé. Obsahuje mnoho praktických rad pro pohyb po městě, přístup k atrakcím, organizování prohlídek, přístup k internetu atd. Obsahuje další mapy s umístěním všech atrakcí, které vám pomohou vytvořit si vlastní trasy a prohlídkové plány, stejně jako jako mnoho užitečných informací umožňujících rychlou orientaci v terénu.

V hlavním záznamu najdete plány a popisy návštěvy několika nejzajímavějších čtvrtí New Yorku:
- Centrální Manhattan
- Horní Manhattan
- Dolní Manhattan a Socha svobody
- Brooklyn (sousedství: Brooklyn Heights, Dumbo, Williamsburg)

Důležité pro mě!

Dejte článku dobré hodnocení (5 hvězdiček vítáno 😀)!
Je to zdarma a pro mě je velmi důležité! Blog žije z návštěv a díky tomu má šanci se rozvíjet. Udělej to prosím a ... předem díky!

Pokud se vám mé návody líbí, jistě se vám bude hodit ten, který jsem vytvořil katalog průvodce - [klikněte]. Najdete tam hotové nápady na vaše další výlety, popisy dalších turistických cílů a abecední seznam průvodců rozdělených podle zemí, měst, ostrovů a zeměpisných oblastí.

Také zveřejňuji Odkaz na facebookový profil - [kliknout]. Zadejte a stiskněte "následovat“, pak vám neuniknou nové, inspirativní příspěvky.

Tedy, pokud nechcete instagramu. Nejsem démon sociálních sítí, ale vždy se můžete spolehnout na to, že je na co se dívat můj instagramový profil - [kliknout]. Profil rád přijme každého sledujícího, kterému se to líbí.

Přečetl jsem VŠECHNY komentáře (a mnohokrát). Pod každou z nich bych to mohl napsat Děkuji mnohokrát, protože jsi skutečný fantastický. Ke komentářům se často vracím, protože mi dodávají motivaci a energii. Pro mě je to neocenitelné pokladnice dobrých emocí!
Zde vám za to děkuji (nechci zahlcovat komentáře opakovaným poděkováním). Vězte, že tím, že zde zanecháte laskavé slovo, pro mě odvádíte opravdu dobrou práci!

Obsah, který vytvořím, zpřístupňuji bezplatně s autorskými právy a blog přežívá z reklamy a affiliate spolupráce. V obsahu článků se tedy budou zobrazovat automatické reklamy a některé odkazy jsou affiliate odkazy. To nemá žádný vliv na konečnou cenu služby nebo produktu, ale mohu získat provizi za zobrazování reklam nebo používání určitých odkazů. Doporučuji pouze služby a produkty, které považuji za dobré a užitečné. Od začátku blogu jsem nepublikoval žádný sponzorovaný článek.

Někteří ze čtenářů, kterým zde informace velmi pomohly, se mě někdy ptají, jak můžete blog podpořit? Neprovozuji sbírku ani podpůrné programy (typ: patronite, zrzutka nebo "koupit kávu"). Nejlepší způsob je použít odkazy. Nic vás to nestojí a podpora blogu se generuje sama.

Pozdrawiam